ウェブメニュー

製品検索

言語

シェア

RSK Technology
動力伝達における信頼できるパートナー

卸売 RSK-CPFC OEM 高強度アルミニウム合金ジョー/スパイダー フレキシブル シャフト カップリング クランプ タイプ モーター トランスミッション用

ホーム / 製品 / サーボカップリング / ジョースパイダーカップリング / RSK-CPFC OEM 高強度アルミニウム合金ジョー/スパイダー フレキシブル シャフト カップリング クランプ タイプ モーター トランスミッション用
RSK-CPFC OEM 高強度アルミニウム合金ジョー/スパイダー フレキシブル シャフト カップリング クランプ タイプ モーター トランスミッション用

RSK-CPFC OEM 高強度アルミニウム合金ジョー/スパイダー フレキシブル シャフト カップリング クランプ タイプ モーター トランスミッション用

お問い合わせ
  • 仕様
  • 説明
仕様

>本体は高強度アルミニウム合金製

>バックラッシゼロ、正逆回転に最適

>コロイドは耐摩耗性に優れたポリウレタン製です

>耐油性、電気絶縁性、中間弾性体が振動を吸収

>半径方向、角度、軸方向の偏差を補正

>簡単に取り付けられる取り外し可能なデザイン

>クランプネジの締め付け方法

①いいえ。 ②D ③L

④d₁⑤d₂

(オプションの範囲)

E F H M 締め付けネジトルク（N・m）
RSK-CPFC 14 22

3 4 5 6 6.35

6.6 3.8 14.3 M2.5 0.8
20 25

3 4 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10

8.6 4.6 16.8 M3 1.2
20 30 3 4 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 8.6 5.4 19.25 M3 1.2
25 30 4 5 6 7 8 9 9.525 10 11 12 11.6 4.6 20.82 M4 2.5
25 34 4 5 6 6.35 7 8 9 10 11 12 11.6 5.6 22.82 M4 2.5
30 35 5 6 6.35 7 8 9 10 11 12 12.7 14 15 16 10.9 5.9 23 M4 2.5
30 40 5 6 6.35 7 8 9 10 11 12 12.7 14 15 16 10.9 7 25.5 M4 2.5
35 50 5 6 6.35 7 8 9 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 11.5 6.5 32.1 M5 5
40 50 6 8 9 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 13.7 6.7 32.1 M5 5
40 55 6 8 9 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 13.7 7.2 34.5 M5 5
40 66 6 8 9 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 13.7 8.0 40.0 M5 5
55 49 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 16.1 6.5 32.0 M6 8
55 78 8 10 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 16.1 10.3 46.4 M6 8
65 90 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 16.7 11.9 53.5 M8 20
80 114 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 42 45 22.5 15.5 67.6 M8 20

①いいえ。 ②D ③L 定格トルク 許容偏心量 許容角度偏差 許容軸ズレ 許容回転速度 静的反転剛性 慣性モーメント 重量
（N・m） （mm） (°） (mm) （回転数） （N・m/rad） （kg・㎡） （g）
RSK-CPFC 14 22 1.1 0.02 1 0.60 19000 46 2.0×10⁻ 7 10
20 25 2.8 0.02 1 0.60 17000 55 1.0×10⁻ 6 15
20 30 2.8 0.02 1 0.60 17000 55 1.1×10⁻ 6 19
25 30 6 0.02 1 0.60 16000 65 5.2×10⁻ 6 33
25 34 6 0.02 1 0.60 16000 65 5.2×10⁻ 6 42
30 35 6.5 0.02 1 0.60 12000 72 6.2×10⁻ 6 50
30 40 6.5 0.02 1 0.60 12000 72 6.2×10⁻ 6 60
35 50 15 0.02 1 0.60 10000 200 8.1×10⁻ 6 45
40 50 32 0.02 1 0.80 10000 450 3.8×10⁻ 5 115
40 55 32 0.02 1 0.80 10000 500 3.8×10⁻ 5 127
40 66 32 0.02 1 0.80 10000 550 3.9×10⁻ 5 154
55 49 46 0.02 1 0.80 8000 1200 1.6×10⁻ 3 241
55 78 46 0.02 1 0.80 8000 1500 1.6×10⁻ 3 341
65 90 109 0.02 1 0.80 6000 2800 3.8×10⁻ 3 583
80 114 135 0.02 1 1.00 4600 3500 1.8×10⁻ 3 1000







関連製品
会社名
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.は固定資産8000万元以上、機械設計、精密製造、熱処理、溶接などの専門人材チームを有しています。同社はワンストップの加工設備一式と、測定、物理化学、動的試験などの品質検査システムを備え、総合的な機械加工能力を持っています。長年にわたり、ボールケージ型等速ユニバーサルカップリング、十字軸型ユニバーサルカップリング、ドラムギヤカップリングの研究開発と製造に注力してきました。軍事・地方の研究機関やPLA海軍兵学校動力工学科と緊密な産学連携を行い、精密、重荷重、高速の分野に拡大してきました。製品は優れた性能で海外の有名ブランド製品を代替することに成功し、プロセス技術は国際先進レベルに達しています。昇降運搬、冶金機械、金属圧延、建設機械、鉱山機械、石油化学、繊維機械、軍用船舶、装甲車両、鉄道機関車、特殊車両などの分野で広く使用されています。製品の品質とサービスは多くのユーザーから認められ、賞賛されており、欧米、ロシア、中東、インドなどの国と地域に輸出されています。 中国のサプライヤー RSK-CPFC OEM 高強度アルミニウム合金ジョー/スパイダー フレキシブル シャフト カップリング クランプ タイプ モーター トランスミッション用、Rokangは提供します 卸売 RSK-CPFC OEM 高強度アルミニウム合金ジョー/スパイダー フレキシブル シャフト カップリング クランプ タイプ モーター トランスミッション用。同社は常に「品質第一、誠実経営、顧客第一」の経営理念を堅持しています。優れた製品、有利な価格、行き届いたサービスで皆様と共に輝かしい事業を創造したいと考えています！
栄誉証明書
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
ニュース
  • カルダン シャフト アライメント ガイド: ドライブラインの原因、手順、ベスト プラクティス

    カルダン シャフトが振動し始めたり、ベアリングの温度が予期せず上昇したりした場合、最初に確認すべき領域はアライメントです。多くのフィールドサービスレポートでは、根本原因はコンポーネントの欠陥ではなく、駆動シャフトと従動シャフトの間の角度関係を修正せずに取り付けられたドライブラインにあると報告されています。位...

    続きを読む
  • 重機用シャフトカップリングのサイジング: トルク、ミスアライメント、および選択

    鉱山現場の 132 kW コンベア ドライブは、1 つの稼働シーズンに 3 つのカップリングを通過しました。各交換品はカタログサイズと同じで、いずれもハブの歯が破損しました。問題は素材の品質ではありませんでした。軸径とモーター出力のみを考慮したサイジング方法でした。負荷サイクルにはベルトに負荷がかかった状態...

    続きを読む
  • ヘリカル ギアボックス: 動作、効率、カップリングの選択 | CNRSK

    コンベアドライブがカタカタという音ではなくうなり音を立て始めた場合、またはポンプギアボックスが振動の問題がなくても重い負荷を支えている場合、多くの場合、ヘリカルギアボックスが原因です。産業用ドライブトレインを扱うエンジニアやメンテナンス チームにとって、ヘリカル ギアボックスとスパー ギア ユニットのどちら...

    続きを読む
  • チェーンドライブの基礎: 仕組み、種類、長所と短所とカップリング

    チェーンドライブは、スプロケットと呼ばれる歯車とチェーンの噛み合いを通じて回転シャフト間で機械エネルギーを伝達するポジティブエンゲージメント動力伝達システムです。摩擦に依存するベルトドライブとは異なり、チェーンドライブはスリップゼロで固定速度比を提供します。 ただし、適切な伝送方法を選択するには...

    続きを読む
  • 軸継手の種類と仕組みと選び方

    シャフトカップリングの実際の役割 シャフト カップリングは 2 つの回転シャフトを端から端まで接続し、トルクと回転運動が一方からもう一方へ、通常はモーターからポンプ、ギアボックス、コンプレッサー、またはコンベア ドライブに伝達されます。それは簡単に聞こえますが、カップリングが解決する実際の工学的...

    続きを読む