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卸売 RSK-ltz ブレーキホイール付き弾性ピンカップリング 高速応答で直接効率的なブレーキを実現

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RSK-ltz ブレーキホイール付き弾性ピンカップリング 高速応答で直接効率的なブレーキを実現

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主な特徴

高度な機能統合、スペースとコストの節約

カップリングとブレーキホイールを 1 つのユニットに統合することで、別個のブレーキホイール取り付けハブ、接続キー、位置合わせ手順が不要になります。これにより、ドライブトレインの軸方向レイアウトが大幅に簡素化され、全体的な製造コストと設置の複雑さが軽減されます。

素早い応答性を備えたダイレクトで効率的なブレーキング

ブレーキホイールはドライブシャフトにしっかりと接続されています。ブレーキ (通常は油圧または電磁ディスク ブレーキ) によって生成される制動トルクは、中間損失なしでトランスミッション システムに直接作用するため、迅速な制動応答、安全性、信頼性が確保されます。

優れた伝送性能を有します

LT タイプのカップリングの利点を継承し、特定の軸方向、半径方向、および角度の位置ずれを補正できます。ゴム製の柔軟なブッシュは優れた振動減衰とクッション性を提供し、モーターと機器を衝撃から保護します。潤滑が不要でメンテナンスが容易

標準化と強力な互換性

国家標準製品として、寸法、定格トルク、ブレーキホイールの仕様がシリアル化されているため、選択、調達、スペアパーツの在庫が容易になり、標準ブレーキとの良好な互換性が得られます。

主な応用分野

天井クレーン、ガントリークレーン:橋梁やトロリーの走行機構、小型クレーンの吊り上げ機構

電気ホイスト: 駆動輪アセンブリの伝達と制動

ベルトコンベヤ、バケットエレベータ:駆動装置の入力軸端

軽工業・倉庫・物流機器:位置決め・制動を必要とする各種搬送・旋回機構

モデル

公称トルク

(N・m)

許容される

回転速度

(回転数)

軸穴径

(mm)

軸穴長さ

(mm)

D

B

B₁

A

許容できる

補償

金額

の瞬間

慣性

(kg・m)

重量

(kg)

Y字型

J、J₁、Z型

ラジアル

角度

方向

L

L₁

L

mm

RSK-LTZ5

125

3800

25、28

62

44

62

200

130

85

42

45

5

0.3

1度30分

0.0416

13.38

30、32、35

82

60

82

RSK-LTZ6

250

3000

32、35、38

82

60

82

250

160

105

62

45

5

0.3

1°00'

0.1053

21.25

40、42

112

84

112

RSK-LTZ7

500

2400

40、42、45、48

112

84

112

315

190

132

89

45

5

0.3

1°00'

0.2522

35

RSK-LTZ8

710

2400

45、48、50、55、56

112

84

112

315

224

132

78

65

5

0.4

1°00'

0.3470

45.14

60、63

142

107

142

RSK-LTZ9

1000

2400

50、55、56

112

84

112

315

250

168

78

65

6

0.4

1°00'

0.4070

58.61

60、63、65、70

142

107

142

RSK-LTZ10

2000

1900

63、65、70、71、75

142

107

142

400

315

168

102

80

8

0.4

1°00'

1.3050

100.3

80、85、90、95

172

132

172

RSK-LTZ11

4000

1500

80、85、90、95

172

132

172

500

400

210

127

100

10

0.5

0度30分

4.330

198.73

100、110

212

167

212

RSK-LTZ12

8000

1200

100、110、120、125

212

167

212

630

475

265

163

130

12

0.5

0度30分

12.49

370.6

130

252

202

252

RSK-LTZ13

16000

1000

120、125

212

167

212

710

600

298

174

180

14

0.6

0°30°

30.48

641.13

130、140、150

252

202

252

160、170

302

242

302





会社名
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.は固定資産8000万元以上、機械設計、精密製造、熱処理、溶接などの専門人材チームを有しています。同社はワンストップの加工設備一式と、測定、物理化学、動的試験などの品質検査システムを備え、総合的な機械加工能力を持っています。長年にわたり、ボールケージ型等速ユニバーサルカップリング、十字軸型ユニバーサルカップリング、ドラムギヤカップリングの研究開発と製造に注力してきました。軍事・地方の研究機関やPLA海軍兵学校動力工学科と緊密な産学連携を行い、精密、重荷重、高速の分野に拡大してきました。製品は優れた性能で海外の有名ブランド製品を代替することに成功し、プロセス技術は国際先進レベルに達しています。昇降運搬、冶金機械、金属圧延、建設機械、鉱山機械、石油化学、繊維機械、軍用船舶、装甲車両、鉄道機関車、特殊車両などの分野で広く使用されています。製品の品質とサービスは多くのユーザーから認められ、賞賛されており、欧米、ロシア、中東、インドなどの国と地域に輸出されています。 中国のサプライヤー RSK-ltz ブレーキホイール付き弾性ピンカップリング 高速応答で直接効率的なブレーキを実現、Rokangは提供します 卸売 RSK-ltz ブレーキホイール付き弾性ピンカップリング 高速応答で直接効率的なブレーキを実現。同社は常に「品質第一、誠実経営、顧客第一」の経営理念を堅持しています。優れた製品、有利な価格、行き届いたサービスで皆様と共に輝かしい事業を創造したいと考えています!
栄誉証明書
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
ニュース
  • カルダン シャフトが振動し始めたり、ベアリングの温度が予期せず上昇したりした場合、最初に確認すべき領域はアライメントです。多くのフィールドサービスレポートでは、根本原因はコンポーネントの欠陥ではなく、駆動シャフトと従動シャフトの間の角度関係を修正せずに取り付けられたドライブラインにあると報告されています。位...

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  • 鉱山現場の 132 kW コンベア ドライブは、1 つの稼働シーズンに 3 つのカップリングを通過しました。各交換品はカタログサイズと同じで、いずれもハブの歯が破損しました。問題は素材の品質ではありませんでした。軸径とモーター出力のみを考慮したサイジング方法でした。負荷サイクルにはベルトに負荷がかかった状態...

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  • コンベアドライブがカタカタという音ではなくうなり音を立て始めた場合、またはポンプギアボックスが振動の問題がなくても重い負荷を支えている場合、多くの場合、ヘリカルギアボックスが原因です。産業用ドライブトレインを扱うエンジニアやメンテナンス チームにとって、ヘリカル ギアボックスとスパー ギア ユニットのどちら...

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  • チェーンドライブは、スプロケットと呼ばれる歯車とチェーンの噛み合いを通じて回転シャフト間で機械エネルギーを伝達するポジティブエンゲージメント動力伝達システムです。摩擦に依存するベルトドライブとは異なり、チェーンドライブはスリップゼロで固定速度比を提供します。 ただし、適切な伝送方法を選択するには...

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  • シャフトカップリングの実際の役割 シャフト カップリングは 2 つの回転シャフトを端から端まで接続し、トルクと回転運動が一方からもう一方へ、通常はモーターからポンプ、ギアボックス、コンプレッサー、またはコンベア ドライブに伝達されます。それは簡単に聞こえますが、カップリングが解決する実際の工学的...

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