カップリングギアが位置のずれたシャフト間でトルクをどのように伝達するか 外歯を備えた 2 つのハブが、対応する内歯を備えたスリーブで包まれています。これが、すべてのカップリング ギアの背後にある中心的な形状です。トルクは、剛性の高いボルト接合部ではなく、噛み合った歯を通過し、その噛み合いに組み込...
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機能: 動力伝達とブレーキをコンパクトに一体化したユニットです。
主な機能: カップリング本体にブレーキドラムを内蔵しており、標準ブレーキアセンブリを直接取り付けることができます。
アプリケーション: クレーン、冶金機械、およびスペース効率と高速ブレーキを必要とするその他の重機の駆動システムに最適です。
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モデル |
公称 トルク
/N・m |
許容回転数 速度 [n]
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軸穴径 |
軸穴 長さ L | D₀ | D | D₁ | D₂ | D₃ | C | C₁ | H | B₁ | B₂ | B₃ |
潤滑グリース 投与量 /mL |
重量 メートル/キログラム | 瞬間 慣性の I | ||
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| d₂ | d₁、d₂ | Y | J₁、Z |
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| NGCLZ1 | 355 | 4000 | 20~35 | 20、22、24 | 52 | 38 | 160 | 103 | 71 | 71 | 50 | 30 | 8 | 2 | 42 | 38 | 68 | 31 | 7.3 | 0.071 |
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| 25、28 | 62 | 44 |
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| 7.4 | 0.072 |
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| 30、32、35 | 82 | 60 |
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| 8.4 | 0.076 |
| NGCLZ2 | 630 | 4000 | 25~42 | 25、28 | 62 | 44 | 160 | 115 | 83 | 83 | 60 | 39 | 8 | 2 | 48 | 42 | 68 | 42 | 9.2 | 0.081 |
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| 30、32、35、38 | 82 | 60 |
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| 10.3 | 0.084 |
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| 40、42、45 | 112 | 84 |
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| 10.5 | 0.088 |
| NGCLZ3 | 1000 | 3800 | 30~42 | 28 | 62 | 44 | 200 | 127 | 95 | 95 | 75 | 39 | 8 | 2 | 49 | 42 | 85 | 65 | 15.1 | 0.181 |
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| 30、32、35、38 | 82 | 60 |
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| 16.3 | 0.184 |
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| 40、42、45、48、50、55 | 112 | 84 |
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| 18.8 | 0.193 |
| NGCLZ4 | 1600 | 3800 | 40~55 | 38 | 82 | 60 | 200 | 149 | 116 | 116 | 90 | 46 | 8 | 2 | 53 | 42 | 85 | 83 | 19.8 | 0.225 |
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|
| 40、42、45、48、50、55、 56 | 112 | 84 |
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| 23.3 | 0.242 |
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| 60、63、65 | 142 | 107 |
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| 26.8 | 0.296 |
| NGCLZ5 | 2800 | 3000 | 45~75 | 40、42、45、48、50、55、 56 | 112 | 84 | 250 | 167 | 134 | 134 | 105 | 47 | 9 | 2.5 | 58 | 42 | 105 | 143 | 33.3 | 0.596 |
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|
| 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 |
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| 39 | 0.627 |
| NGCLZ6 | 4500 | 3000 | 50~75 | 45、48、50、55、56 | 112 | 84 | 250 | 187 | 153 | 153 | 125 | 52 | 9 | 2.5 | 59 | 42 | 105 | 143 | 40 | 0.72 |
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|
| 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 |
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| 46.4 | 0.776 |
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| 80、85、90 | 172 | 132 |
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| 53.2 | 0.837 |
| NGCLZ7 | 6300 | 2400 | 60~80 | 50、55、56 | 112 | 84 | 315 (300) | 204 | 170 | 170 | 140 | 52 | 9 | 2.5 | 63 | 42 | 132 | 179 | 51.8 | 1.178 |
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|
| 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 |
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|
| 59.8 | 1.254 |
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|
| 80、85、90、95 | 172 | 132 |
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| 68.2 | 1.348 |
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| 100 | 212 | 167 |
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| 79.6 | 1.479 |
| NGCLZ8 | 9000 | 1900 | 70~95 | 55、56 | 112 | 84 | 400 | 230 | 186 | 186 | 155 | 57 | 12 | 3 | 77 | 47 | 168 | 274 | 84 | 3.734 |
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|
| 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 |
|
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| 93.1 | 3.86 |
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|
| 80、85、90、95 | 172 | 132 |
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| 104 | 3.996 |
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| 100、110 | 212 | 167 |
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| 117 | 4.187 |
| NGCLZ9 | 14000 | 1500 | 75~110 | 60、63、65、70、71、75 | 142 | 107 | 500 | 256 | 212 | 212 | 180 | 64 | 13 | 3 | 80 | 47 | 210 | 337 | 133 | 9.43 |
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|
| 80、85、90、95 | 172 | 132 |
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| 146 | 9.663 |
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|
| 100、110、120、125 | 212 | 167 |
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| 164 | 9.997 |
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| 130 | 252 | 202 |
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| 182 | 10.3 |
| NGCLZ10 | 20000 | 1200 | 80~150 | 65、70、71、75 | 142 | 107 | 630 (600) | 287 | 239 | 200 | 120 | 65 | 15 | 3.5 | 90 | 47 | 265 | 734 | 176 | 28.238 |
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|
|
| 80、85、90、95 | 172 | 132 |
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|
|
|
|
| 190 | 28.509 |
|
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|
| 100、110、120、125 | 212 | 167 |
|
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|
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|
| 209 | 28.879 |
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|
| 130、140、150 | 252 | 202 |
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| 237 | 29.248 |
| NGCLZ11 | 31500 | 1050 | 100~170 | 70、71、75 | 142 | 107 | 710 (700) | 325 | 276 | 235 | 134 | 77 | 16 | 3.5 | 94 | 47 | 298 | 956 | 257 | 44.309 |
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|
| 80、85、90、95 | 172 | 132 |
|
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|
| 275 | 44.825 |
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|
|
| 100、110、120、125 | 212 | 167 |
|
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|
| 300 | 45.53 |
|
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|
| 130、140、150 | 252 | 202 |
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|
| 326 | 46.235 |
|
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| 160、170 | 302 | 242 |
|
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| 357 | 47.08 |
| NGCLZ12 | 45000 | 1050 | 100~200 | 75 | 142 | 107 | 710 (700) | 362 | 313 | 270 | 164 | 94 | 17 | 4 | 104 | 49 | 298 | 1320 | 306 | 47.88 |
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| 80、85、90、95 | 172 | 132 |
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|
| 317 | 48.29 |
|
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|
| 100、110、120、125 | 212 | 167 |
|
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|
| 351 | 49.52 |
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| 130、140、150 | 252 | 202 |
|
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|
| 384 | 50.25 |
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|
| 160、170、180 | 302 | 242 |
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|
| 425 | 52.22 |
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|
| 190、200 | 352 | 282 |
|
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| 464 | 53.69 |
| NGCLZ13 | 63000 | 950 | 150~220 | 150 | 252 | 202 | 800 | 412 | 350 | 300 | 165 | 88 | 18 | 4.5 | 113 | 49 | 335 | 1600 | 490 | 82.7 |
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| 160、170、180 | 302 | 242 |
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|
| 544 | 84.7 |
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|
| 190、200、220 | 352 | 282 |
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|
| 596 | 86.67 |
| NGCLZ14 | 100000 | 950 | 170~220 | 170、180 | 302 | 242 | 800 | 462 | 420 | 335 | 209 | 92 | 20 | 5.5 | 157 | 63 | 335 | 3500 | 670 | 99.1 |
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| 190、200、220 | 352 | 282 |
|
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|
| 736 | 102.2 |
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| 240、250 | 410 | 330 |
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| 785 | 105.9 |
ギア カップリングは、非同一直線上にあるシャフト用の高トルクの機械式コネクタで、スリーブの内歯/外歯を使用して角度、半径方向、軸方向のずれを補正しながら動力を伝達します。そのため、高出力密度と信頼性が重要である製鋼所、ポンプ、コンベヤなどの重工業用途に最適ですが、寿命を延ばすためには適切な潤滑とメンテナンスが必要です。
仕組み
コンポーネント: 2 つのハブ (外歯歯付き) が各シャフトに取り付けられ、スリーブ (内歯歯付き) で接続されています。
ミスアライメントの補正: ギアの歯により、シャフト間の角度 (左右)、半径方向 (オフセット)、および軸方向 (エンドツーエンド) のミスアライメントに対処するために屈曲して移動できます。
トルク伝達: クラウン付きギアの歯間の高い面接触により、優れたねじり剛性を備えた効率的で高トルクの動力伝達が実現します。
主な機能と利点
高トルク: 非常に高いトルク負荷を処理できます。
コンパクト: 高い出力重量比を実現し、狭いスペースにも収まります。
信頼性: 適切な潤滑により長寿命を実現します。
多用途: さまざまなニーズに合わせて、さまざまな構成 (シングル/ダブル係合、リジッド/フレキシブル半分) をご利用いただけます。
アプリケーション
ロールドライブ(鉄鋼、製紙産業)
ポンプ、ファン、コンベア
発電設備
メンテナンス
ギアの歯を保護するために定期的な潤滑(グリス)が必要です。
設置時の適切な位置調整は、信頼性と寿命にとって非常に重要です。
カップリングギアが位置のずれたシャフト間でトルクをどのように伝達するか 外歯を備えた 2 つのハブが、対応する内歯を備えたスリーブで包まれています。これが、すべてのカップリング ギアの背後にある中心的な形状です。トルクは、剛性の高いボルト接合部ではなく、噛み合った歯を通過し、その噛み合いに組み込...
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