仕様

RSK-NGCL ブレーキホイール付きドラムギアカップリングは、動力伝達とブレーキ機能を同時に行うために設計された頑丈な一体型カップリングです。カップリング本体にブレーキドラム（ディスク）が組み込まれており、標準のドラムまたはキャリパーディスクブレーキとの直接の互換性が可能になります。このカップリングは、コンパクトな設計と同期したブレーキ性能を必要とするマテリアルハンドリング、クレーン、冶金用途の駆動システムに適しています。

モデル	公称トルク /N・m	許容回転数速度 [n]	軸穴径		軸穴長さ L		D₀	D	D₁	D₂	C	C₁	H	B	B₁	B₂	B₃	潤滑グリース投与量 /mL	重量メートル/キログラム	瞬間慣性の I
			d₂	d₁、d₂	Y	J₁、Z₁
NGCL1	355	4000	20~35	20、22、24	52	38	160	103	71	50	30	8	2	56	42	38	68	51	7	0.07
				25、28	62	44													7.3	0.07
				30、32、35	82	60													8	0.071
NGCL2	630	4000	25~45	25、28	62	44	160	115	83	60	36	8	2	68	48	42	68	70	9	0.079
				30、32、35、38	82	60													9.7	0.08
				40、42、45	112	84													11	0.083
NGCL3	1000	3800	30~55	28	62	44	200	127	95	75	41	8	2	70	49	42	85	107	14.6	0.181
				30、32、35、38	82	60													15.2	0.184
				40、42、45、48、50、 55、56	112	84													17	0.187
NGCL4	1600	3800	40~65	38	82	60	200	149	116	90	41	8	2	74	53	42	85	137	18.6	0.225
				40、42、45、48、50、 55、56	112	84													21.4	0.237
				60、63、65	142	107													23.8	0.246
NGCL5	2800	3000	45～75	40、42、45、48、50、 55、56	112	84	250	167	134	105	48	8	2.5	84	58	42	105	201	31.8	0.58
				60、63、65、70、71、75	142	107													34.4	0.609
NGCL6	4500	3000	50~90	45、48、50、55、56	112	84	250	187	153	125	49	9	2.5	85	59	42	105	238	37.2	0.714
				60、63、65、70、71、75	142	107													38.5	0.754
				80、85、90	172	132													47.6	0.795
NGCL7	6300	2400	60～100	50、55、56	112	84	315 (300)	204	170	140	53	9	2.5	93	63	42	132	298	48.8	1.17
				60、63、65、70、71、75	142	107													55.2	1.234
				80、85、90、95	172	132													61.8	1.299
				100	212	167													71.1	1.388
NGCL8	9000	1900	70～110	55、56	112	84	400	230	186	155	64	12	3	112	77	47	168	465	80.7	3.747
				60、63、65、70、71、75	142	107													90	3.841
				80、85、90、95	172	132													96.5	3.939
				100、110	212	167													108	4.072
NGCL9	14000	1500	80～130	60、63、65、70、71、75	142	107	500	256	212	180	71	13	3	119	80	47	210	561	128	9.427
				80、85、90、95	172	132													138	9.605
				100、110、120、125	212	167													151	9.847
				130	252	202													167	10.109

説明する

ギアカップリングは、非同一直線上にあるシャフト用の高トルクの機械式コネクタで、スリーブの内歯/外歯を使用して角度、半径方向、軸方向のずれを補正しながら動力を伝達します。そのため、高出力密度と信頼性が重要である製鋼所、ポンプ、コンベヤなどの重工業用途に最適ですが、寿命を延ばすためには適切な潤滑とメンテナンスが必要です。

仕組み

コンポーネント: 2 つのハブ (外歯歯付き) が各シャフトに取り付けられ、スリーブ (内歯歯付き) で接続されています。

ミスアライメントの補正: ギアの歯により、シャフト間の角度 (左右)、半径方向 (オフセット)、および軸方向 (エンドツーエンド) のミスアライメントに対処するために屈曲して移動できます。

トルク伝達: クラウン付きギアの歯間の高い面接触により、優れたねじり剛性を備えた効率的で高トルクの動力伝達が実現します。

主な機能と利点

高トルク: 非常に高いトルク負荷を処理できます。

コンパクト: 高い出力重量比を実現し、狭いスペースにも収まります。

信頼性: 適切な潤滑により長寿命を実現します。

多用途: さまざまなニーズに合わせて、さまざまな構成 (シングル/ダブル係合、リジッド/フレキシブル半分) をご利用いただけます。

アプリケーション

ロールドライブ（鉄鋼、製紙産業）

ポンプ、ファン、コンベア

発電設備

メンテナンス

ギアの歯を保護するために定期的な潤滑（グリス）が必要です。

設置時の適切な位置調整は、信頼性と寿命にとって非常に重要です。

カップリングギヤの種類、選定、潤滑ガイド

08 Jul, 2026

カップリングギアが位置のずれたシャフト間でトルクをどのように伝達するか外歯を備えた 2 つのハブが、対応する内歯を備えたスリーブで包まれています。これが、すべてのカップリングギアの背後にある中心的な形状です。トルクは、剛性の高いボルト接合部ではなく、噛み合った歯を通過し、その噛み合いに組み込...

産業用クロスシャフトユニバーサルカップリングとボールリテーナ式CVユニバーサルカップリングの比較‌‌

03 Jul, 2026

工業用クロスシャフトユニバーサルカップリングとボールの主な違いケージタイプ等速ユニバーサルカップリング伝達の滑らかさと適用可能な作業条件にあります。前者は構造が簡単で、負荷容量が非常に高いですが、速度変動が発生するため、低速、...

サーペンタインスプリングカップリング: 機能、利点、用途

03 Jul, 2026

サーペンタインスプリングカップリングを理解する A サーペンタインスプリングカップリングは、2 つの回転軸を接続し、位置ずれを吸収し、振動衝撃を吸収するように設計された特殊な機械装置です。リジットカップリングとは異なり、一連の連動する波形金属バネを利用してトルクを柔軟...

カップリング業界に注力

24 Jun, 2026

世界的な「第 15 次 5 か年計画」期間が始まるにつれ、産業用トランスミッション部品市場は新たな機会と課題を迎えています。産業機械に欠かせない「継手」として、2026年のカップリング業界は技術高度化と市場差別化の明確な傾向を示しています。複数の機関からの調査データによると、世界の送電カッ...

2026 年のシャフトカップリングの選択: 種類、性能、および用途ガイド

23 Jun, 2026

工場現場で今起きている変化中国南部の医薬品包装ラインでは、稼働後 500 時間以内に位置障害が発生し始めました。モーターは大丈夫でした。ギアボックスは大丈夫でした。 PLCプログラムは正常でした。問題は、調達コストを削減するために精密ダイヤフラムタイプの代わりに使用されたジョーカップリングで、...

連絡する

あなたのメールアドレスは公開されません。 * が付いているフィールドは必須です

お問い合わせ

何かプロジェクトを考えていますか?お問い合わせください。

ご質問に喜んでお答えいたします。このフォームに記入してください弊社の専門チームができるだけ早くご連絡いたします。

電話番号: +86-511-85728317 / +86-511-85728316

電話番号: +86-13861355442

電子メール: [email protected]

会社住所: 中国江蘇省鎮江市晋陽路139号

ウェブメニュー

製品検索

言語

動力伝達とブレーキ機能を同時に実現するブレーキホイール付きドラム歯付カップリング RSK-NGCL

ウェブメニュー

製品検索

言語

シェア

動力伝達とブレーキ機能を同時に実現するブレーキホイール付きドラム歯付カップリング RSK-NGCL