動力伝達とブレーキ機能を同時に実現するブレーキホイール付きドラム歯付カップリング RSK-NGCL

お問い合わせ

前へ：前の記事はありません次へ：次の記事はありません

仕様
説明

仕様

RSK-NGCL ブレーキホイール付きドラムギアカップリングは、動力伝達とブレーキ機能を同時に行うために設計された頑丈な一体型カップリングです。カップリング本体にブレーキドラム（ディスク）が組み込まれており、標準のドラムまたはキャリパーディスクブレーキとの直接の互換性が可能になります。このカップリングは、コンパクトな設計と同期したブレーキ性能を必要とするマテリアルハンドリング、クレーン、冶金用途の駆動システムに適しています。

モデル	公称トルク /N・m	許容回転数速度 [n]	軸穴径		軸穴長さ L		D₀	D	D₁	D₂	C	C₁	H	B	B₁	B₂	B₃	潤滑グリース投与量 /mL	重量メートル/キログラム	瞬間慣性の I
			d₂	d₁、d₂	Y	J₁、Z₁
NGCL1	355	4000	20~35	20、22、24	52	38	160	103	71	50	30	8	2	56	42	38	68	51	7	0.07
				25、28	62	44													7.3	0.07
				30、32、35	82	60													8	0.071
NGCL2	630	4000	25~45	25、28	62	44	160	115	83	60	36	8	2	68	48	42	68	70	9	0.079
				30、32、35、38	82	60													9.7	0.08
				40、42、45	112	84													11	0.083
NGCL3	1000	3800	30~55	28	62	44	200	127	95	75	41	8	2	70	49	42	85	107	14.6	0.181
				30、32、35、38	82	60													15.2	0.184
				40、42、45、48、50、 55、56	112	84													17	0.187
NGCL4	1600	3800	40~65	38	82	60	200	149	116	90	41	8	2	74	53	42	85	137	18.6	0.225
				40、42、45、48、50、 55、56	112	84													21.4	0.237
				60、63、65	142	107													23.8	0.246
NGCL5	2800	3000	45～75	40、42、45、48、50、 55、56	112	84	250	167	134	105	48	8	2.5	84	58	42	105	201	31.8	0.58
				60、63、65、70、71、75	142	107													34.4	0.609
NGCL6	4500	3000	50~90	45、48、50、55、56	112	84	250	187	153	125	49	9	2.5	85	59	42	105	238	37.2	0.714
				60、63、65、70、71、75	142	107													38.5	0.754
				80、85、90	172	132													47.6	0.795
NGCL7	6300	2400	60～100	50、55、56	112	84	315 (300)	204	170	140	53	9	2.5	93	63	42	132	298	48.8	1.17
				60、63、65、70、71、75	142	107													55.2	1.234
				80、85、90、95	172	132													61.8	1.299
				100	212	167													71.1	1.388
NGCL8	9000	1900	70～110	55、56	112	84	400	230	186	155	64	12	3	112	77	47	168	465	80.7	3.747
				60、63、65、70、71、75	142	107													90	3.841
				80、85、90、95	172	132													96.5	3.939
				100、110	212	167													108	4.072
NGCL9	14000	1500	80～130	60、63、65、70、71、75	142	107	500	256	212	180	71	13	3	119	80	47	210	561	128	9.427
				80、85、90、95	172	132													138	9.605
				100、110、120、125	212	167													151	9.847
				130	252	202													167	10.109

説明

ギアカップリングは、非同一直線上にあるシャフト用の高トルクの機械式コネクタで、スリーブの内歯/外歯を使用して角度、半径方向、軸方向のずれを補正しながら動力を伝達します。そのため、高出力密度と信頼性が重要である製鋼所、ポンプ、コンベヤなどの重工業用途に最適ですが、寿命を延ばすためには適切な潤滑とメンテナンスが必要です。

仕組み

コンポーネント: 2 つのハブ (外歯歯付き) が各シャフトに取り付けられ、スリーブ (内歯歯付き) で接続されています。

ミスアライメントの補正: ギアの歯により、シャフト間の角度 (左右)、半径方向 (オフセット)、および軸方向 (エンドツーエンド) のミスアライメントに対処するために屈曲して移動できます。

トルク伝達: クラウン付きギアの歯間の高い面接触により、優れたねじり剛性を備えた効率的で高トルクの動力伝達が実現します。

主な機能と利点

高トルク: 非常に高いトルク負荷を処理できます。

コンパクト: 高い出力重量比を実現し、狭いスペースにも収まります。

信頼性: 適切な潤滑により長寿命を実現します。

多用途: さまざまなニーズに合わせて、さまざまな構成 (シングル/ダブル係合、リジッド/フレキシブル半分) をご利用いただけます。

アプリケーション

ロールドライブ（鉄鋼、製紙産業）

ポンプ、ファン、コンベア

発電設備

メンテナンス

ギアの歯を保護するために定期的な潤滑（グリス）が必要です。

設置時の適切な位置調整は、信頼性と寿命にとって非常に重要です。

会社名

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.は固定資産8000万元以上、機械設計、精密製造、熱処理、溶接などの専門人材チームを有しています。同社はワンストップの加工設備一式と、測定、物理化学、動的試験などの品質検査システムを備え、総合的な機械加工能力を持っています。長年にわたり、ボールケージ型等速ユニバーサルカップリング、十字軸型ユニバーサルカップリング、ドラムギヤカップリングの研究開発と製造に注力してきました。軍事・地方の研究機関やPLA海軍兵学校動力工学科と緊密な産学連携を行い、精密、重荷重、高速の分野に拡大してきました。製品は優れた性能で海外の有名ブランド製品を代替することに成功し、プロセス技術は国際先進レベルに達しています。昇降運搬、冶金機械、金属圧延、建設機械、鉱山機械、石油化学、繊維機械、軍用船舶、装甲車両、鉄道機関車、特殊車両などの分野で広く使用されています。製品の品質とサービスは多くのユーザーから認められ、賞賛されており、欧米、ロシア、中東、インドなどの国と地域に輸出されています。中国のサプライヤー動力伝達とブレーキ機能を同時に実現するブレーキホイール付きドラム歯付カップリング RSK-NGCL、Rokangは提供します卸売動力伝達とブレーキ機能を同時に実現するブレーキホイール付きドラム歯付カップリング RSK-NGCL。同社は常に「品質第一、誠実経営、顧客第一」の経営理念を堅持しています。優れた製品、有利な価格、行き届いたサービスで皆様と共に輝かしい事業を創造したいと考えています！

栄誉証明書

ニュース

歯車継手部品：ハブ、スリーブ、シールとご注文時の指定内容
02 Nov, 2026
クレーンホイストは、カップリングガードから黒いグリースがにじみ出ているのを検査官が発見したため、稼働を停止した。プランナーは交換用の「ギアカップリング」を注文し、その後厄介な部分を発見しました。ユニットはボルトで固定された 2 つのスリーブの設計で、クラウン付きハブ歯、スペーサーチューブ、および 1 つ...
続きを読む
ボールリテーナ等速ユニバーサルカップリングに関するよくある質問
29 Oct, 2026
1. Q: なぜボールケージなのか CVカップリング等速ユニバーサルカップリングと言うのでしょうか？ A: ケージはボールをシャフト角度の二等分面上に保ちます。駆動軸と従動軸は瞬時に同じ角速度を共有し、クロススパイダ型ユニバーサルジョイントのような周期的な速度変動がなく、ス...
続きを読む
フレキシブルモーターカップリング: 種類、位置ずれの制限、および選択手順
20 Oct, 2026
化学プラントの 15 kW 遠心ポンプは、ジョータイプのフレキシブルモーターカップリングを 8 か月ごとに消耗していました。カップリングは問題ありませんでした。測定の結果、モーターとポンプのシャフトは0.9 mm離れて平行にオフセットされ、角度の調整は0.6度ずれて配置されていることがわかりました。これ...
続きを読む
フレキシブルドライブシャフトカップリング: タイプ、トルク、ミスアライメントを適合させる方法
12 Oct, 2026
セメント工場のローラープレスと包装ラインの 200 W サーボ軸は、両方ともフレキシブルドライブシャフトカップリングとして説明されます。これらは同じコンポーネントではなく、交換可能なものとして扱うと、シャフトに過負荷がかかり、ベアリングが早期に故障し、機械の稼働音が試運転日よりも大きくなることがあり...
続きを読む
柔軟なディスクカップリング設計: ディスクパックの形状、ハブ、およびアプリケーションの適合性
10 Oct, 2026
同じ 250 kW コンプレッサーでは 14 か月間で 3 つのディスクパックが故障し、そのたびにメンテナンス担当者がカップリングを交換しました。原因は、誰も予算を付けていなかった 0.9 mm の軸方向の成長でした。調整後、パックの軸方向の耐力は 0.5 mm 未満しか残っていなかったので、ホットスター...
続きを読む