RSKテクノロジー
電力伝送の信頼できるパートナー

Wholesale RSK-BHJM ストレート溝 すべりボールリテーナ CVユニバーサルジョイント レベラー用衝撃吸収用

ホーム / 製品 / 等速(CV)ジョイント / スライド式 / RSK-BHJM ストレート溝 すべりボールリテーナ CVユニバーサルジョイント レベラー用衝撃吸収用
  • 仕様
  • 説明する
仕様

作動角≤10°

大拡張タイプ

フランジハブとの連結

基本仕様

タイプ

公称

トルク(N・m)

疲労

トルク(N・m)

許容できる

動作中

角度

a

拡張

Δ

慣性モーメント GD²J×10⁻³ (kg・m²)

L(分) =500

長さが 100 を超えるごとに

BHJ40M

380

130

12°

-80~10

5.5

0.11

BHJ50M

840

230

12°

-80~10

9.9

0.16

BHJ60M

1500

430

12°

-100~20

16.7

0.28

BHJ70M

3000

610

12°

-120~10

30.8

0.28

BHJ80M

4000

970

12°

-120~10

72.6

0.52

BHJ90M

5800

1450

12°

-130~15

116

0.52

BHJ100M

7850

1840

12°

-130~15

225

1.28

主な寸法

タイプ

ダウ

d(最大)

L(分)

BHJ40M

38

20

330

BHJ50M

48

25

350

BHJ60M

58

35

380

BHJ70M

68

45

440

BHJ80M

78

55

450

BHJ90M

88

65

470

BHJ100M

98

75

500

特徴と使い方

  • 鋼球トラックの軸方向プロファイルは直線です。取付距離と軸方向の調整

直線的なトラックにより拡張が実現されます。特別な要件に応じて拡張を調整できます。

  • この製品は主に冶金産業および非鉄産業におけるマルチロールテンションレベラーのレベリングロール駆動に使用されます。

記号例:BHJ70M1100

BHJ:BHJタイプ

70:仕様は70です

M:Mタイプ

1100: 長さは 1100 です







会社名
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.
江蘇六康重工業技術有限公司は8,000万元以上の固定資産を有し、機械設計、精密製造、熱処理、溶接などの専門人材チームを擁しています。同社は、ワンストップの完全な加工設備と、測定、物理化学、動的試験などの一連の品質検査システムを備えており、包括的な機械加工能力を備えています。 当社は長年にわたり、ボールリテーナ型等速自在継手、クロスシャフト型自在継手、ドラムギヤカップリングの研究開発、製造に取り組んでまいりました。軍や地方の科学研究機関、人民解放軍海軍士官学校電力工学部との緊密な産学研究協力を実施し、精密、重荷重、高速の分野に継続的に拡大してきました。製品は優れた性能で海外の有名ブランド製品を置き換えることに成功し、プロセス技術は国際先進レベルに達しています。昇降および輸送、冶金機械、金属圧延、エンジニアリング機械、鉱山機械、石油化学、繊維機械、軍艦、装甲車両、鉄道機関車、特殊車両などの分野で広く使用されています。製品の品質とサービスは大多数のユーザーに認められ、賞賛されており、ヨーロッパ、アメリカ、ロシア、中東、インド、その他の国や地域に輸出されています。 As ChinaSuppliers of RSK-BHJM ストレート溝 すべりボールリテーナ CVユニバーサルジョイント レベラー用衝撃吸収用, Rokang offer Wholesale RSK-BHJM ストレート溝 すべりボールリテーナ CVユニバーサルジョイント レベラー用衝撃吸収用. The company has always adhered to the business purpose of "quality first, honest management, and customer first". We are willing to work with you with excellent products, preferential prices and thoughtful services to create a brilliant career!
名誉の証明書
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
ニュース
  • カップリングギアが位置のずれたシャフト間でトルクをどのように伝達するか 外歯を備えた 2 つのハブが、対応する内歯を備えたスリーブで包まれています。これが、すべてのカップリング ギアの背後にある中心的な形状です。トルクは、剛性の高いボルト接合部ではなく、噛み合った歯を通過し、その噛み合いに組み込...

    Read More
  • 工業用クロスシャフトユニバーサルカップリングとボールの主な違い ケージ タイプ 等速ユニバーサルカップリング 伝達の滑らかさと適用可能な作業条件にあります。前者は構造が簡単で、負荷容量が非常に高いですが、速度変動が発生するため、低速、...

    Read More
  • サーペンタイン スプリング カップリングを理解する A サーペンタインスプリングカップリング は、2 つの回転軸を接続し、位置ずれを吸収し、振動衝撃を吸収するように設計された特殊な機械装置です。リジットカップリングとは異なり、一連の連動する波形金属バネを利用してトルクを柔軟...

    Read More
  • 世界的な「第 15 次 5 か年計画」期間が始まるにつれ、産業用トランスミッション部品市場は新たな機会と課題を迎えています。産業機械に欠かせない「継手」として、2026年のカップリング業界は技術高度化と市場差別化の明確な傾向を示しています。 複数の機関からの調査データによると、世界の送電カッ...

    Read More
  • 工場現場で今起きている変化 中国南部の医薬品包装ラインでは、稼働後 500 時間以内に位置障害が発生し始めました。モーターは大丈夫でした。ギアボックスは大丈夫でした。 PLCプログラムは正常でした。問題は、調達コストを削減するために精密ダイヤフラムタイプの代わりに使用されたジョーカップリングで、...

    Read More