RSK-UL型タイヤカップリング高柔軟性メンテナンスフリー低速フレキシブルカップリング

Name: RSK-UL型タイヤカップリング 高柔軟性メンテナンスフリー低速フレキシブルカップリング
Rating: 5 (99 reviews)

お問い合わせ

前へ： RSK-オメガ型タイヤカップリング優れた柔軟性と大きな補償能力次へ：次の記事はありません

仕様
説明

仕様

RSK-UL タイプタイヤカップリングは、柔軟性が高く、メンテナンスフリーのフレキシブルカップリングです。その中心コンポーネントは、ゴムまたはポリウレタンで作られたタイヤの形をしたエラストマーで、ボルトを介して 2 つの金属フランジの半分に接続されています。エラストマーの半径方向の圧縮とせん断変形により、大幅な変位補正と強力なクッション性と振動減衰を実現します。防振や芯ずれ補正が必要なコンベア、ファン、ポンプセットなどの中低速伝動用途に適しています。

モデル	公称トルク /N・m	瞬間最大値トルク Tmax /N・m	許容される回転速度 [n]		軸穴径 d(H7)		軸穴長さ L		D	B		瞬間慣性の I	重量 m /kg
			スチール	鉄	スチール	鉄	じ、じ₁ の形をした	Y字型
UL1	10	31.5	5000	3500	11	11	22	25	80	20	42	0.0003	0.7
					12、14	12、14	27	32
					16、18	16	30	42
UL2	25	80		3000	14	14	27	32	100	26	51	0.0008	1.2
					16、18、19	16、18、19	30	42
					20、22	20	38	52
UL3	63	180	4300		18、19	18、19	30	42	120	32	62	0.0022	1.8
					20、22、24	20、22	38	52
					25		44
UL4	100	315	4500		20、22、24	20、22、24	38	52	140	38	69	0.0044	3
					25、28	25	44	62
					30		60
UL5	160	500	4000		24	24	38	52	160	45	80	0.0084	4.6
					25、28	25、28	44	62
					30、32、35	30	60	82
UL6	250	710	3600	2500	28	28	44	62	180	50	90	0.0164	7.1
					30、32、35、38	30、32、35	60	82
					40		84	112
UL7	315	900	3200		32、35、38	32、35、38	60	82	200	56	104	0.029	10.9
					40、42、45、48	40、42	84	112
UL8	400	1250	3000	2000	38	38	60	82	220	63	110	0.0448	13
					40、42、45、48、50	40、42、45	84	112
UL9	630	1800	2800		42、45、48、50、55、56	42、45、48、50、55	84	112	250	71	130	0.0898	20
					60		107
UL10	800	2240	2400	1600	45、48、50、55、56	45、48、50、55、56	84	112	280	80	148	0.1596	30.6
					60、63	60、63	107	142
UL11	1000	2500	2100		50、55、56*	50、55、56*	84	112	320	90	165	0.2792	39
					60、63、65、70、71、75	60、63、65	107	142
UL12	1600	4000	2000		55、56	55、56	84	112	360	100	188	0.5356	59
					60、63、65、70、71、75	60、63、65、70、71、75	107	142
					80、85	80	132	172
UL13	2500	6300	1800		63、65、70、71、75*	63、65、70、71、75*	107	142	400	110	210	0.896	81
					80、85、90、95	80、85、90、95	132	172
UL14	4000	10000	1600	1400	75*	75*	107	142	480	130	254	2.2616	145
					80、85、90、95	80、85、90、95	132	172
					100、110	100、110	167	212
UL15	6300	14000	1200	1120	85、90、95*	90、95	132	172	560	150	300	4.6456	222
					100、110、120、125、	100、110、120、125	167	212
UL16	10000	20000	1000	1000	100、110、120、125	100、110、120、125			630	180	335	8.0924	302
					130、140	130、140	202	252
UL17	16000	31500	900	850			167	212	750	210	405	20.0176	561
							202	252
					160*	160*	242	302
UL18	25000	59000	800	750			202	252	900	250	490	43.053	818
							242	302

説明

当社の防水・防塵タイヤカップリングは、過酷な作業環境に対応するよう設計されており、湿気や粉塵などの過酷な条件下でも安定した作動を実現します。特別なプロセスと材料を使用して、水や塵の侵入を効果的に防ぎ、内部構造が腐食しないようにし、耐用年数を大幅に延ばします。

カップリングは高弾性タイヤリングを使用してトルクを伝達するため、2 つのシャフト間の軸方向、ラジアル方向、角度方向の変位を良好に補償でき、機器の設置誤差や動作中のシャフトの変位に対して高い適応性を備えています。優れた緩衝性能と衝撃吸収性能により、稼働中の機器の衝撃や振動を大幅に軽減し、機器のスムーズな稼働を確保し、部品の摩耗を軽減してメンテナンスコストを削減します。同時に、この機能により、機器の動作中の電流ピークを効果的に低減することもできます。他のカップリングと比較して最大 50% 削減できるため、エネルギーの節約と電気システムの保護に役立ちます。

構造設計もシンプルかつコンパクトで、無給油で汚染や潤滑油漏れによるメンテナンスの手間もありません。日常の組立・分解・メンテナンスが簡単で便利です。一度主エンジンの軸を合わせてしまえば、弾性要素を交換する際に主エンジンを移動させる必要はありません。操作は迅速に完了し、時間と労力を大幅に節約できます。

このカップリングは鉱業、冶金、繊維、ウォーターポンプなどの産業で広く使用されており、-20℃～80℃の温度範囲で安定して動作します。鉱山機械の強い衝撃環境でも、織物工場の粉塵の多い環境でも、ウォーターポンプの長期にわたる湿気の多い作業現場でも、信頼性の高いパフォーマンスを発揮し、設備の効率的な動作を確実に保証します。

会社名

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.は固定資産8000万元以上、機械設計、精密製造、熱処理、溶接などの専門人材チームを有しています。同社はワンストップの加工設備一式と、測定、物理化学、動的試験などの品質検査システムを備え、総合的な機械加工能力を持っています。長年にわたり、ボールケージ型等速ユニバーサルカップリング、十字軸型ユニバーサルカップリング、ドラムギヤカップリングの研究開発と製造に注力してきました。軍事・地方の研究機関やPLA海軍兵学校動力工学科と緊密な産学連携を行い、精密、重荷重、高速の分野に拡大してきました。製品は優れた性能で海外の有名ブランド製品を代替することに成功し、プロセス技術は国際先進レベルに達しています。昇降運搬、冶金機械、金属圧延、建設機械、鉱山機械、石油化学、繊維機械、軍用船舶、装甲車両、鉄道機関車、特殊車両などの分野で広く使用されています。製品の品質とサービスは多くのユーザーから認められ、賞賛されており、欧米、ロシア、中東、インドなどの国と地域に輸出されています。中国のサプライヤー RSK-UL型タイヤカップリング高柔軟性メンテナンスフリー低速フレキシブルカップリング、Rokangは提供します卸売 RSK-UL型タイヤカップリング高柔軟性メンテナンスフリー低速フレキシブルカップリング。同社は常に「品質第一、誠実経営、顧客第一」の経営理念を堅持しています。優れた製品、有利な価格、行き届いたサービスで皆様と共に輝かしい事業を創造したいと考えています！

栄誉証明書

ニュース

カルダンシャフトアライメントガイド: ドライブラインの原因、手順、ベストプラクティス
01 Sep, 2026
カルダンシャフトが振動し始めたり、ベアリングの温度が予期せず上昇したりした場合、最初に確認すべき領域はアライメントです。多くのフィールドサービスレポートでは、根本原因はコンポーネントの欠陥ではなく、駆動シャフトと従動シャフトの間の角度関係を修正せずに取り付けられたドライブラインにあると報告されています。位...
続きを読む
重機用シャフトカップリングのサイジング: トルク、ミスアライメント、および選択
24 Aug, 2026
鉱山現場の 132 kW コンベアドライブは、1 つの稼働シーズンに 3 つのカップリングを通過しました。各交換品はカタログサイズと同じで、いずれもハブの歯が破損しました。問題は素材の品質ではありませんでした。軸径とモーター出力のみを考慮したサイジング方法でした。負荷サイクルにはベルトに負荷がかかった状態...
続きを読む
ヘリカルギアボックス: 動作、効率、カップリングの選択 | CNRSK
17 Aug, 2026
コンベアドライブがカタカタという音ではなくうなり音を立て始めた場合、またはポンプギアボックスが振動の問題がなくても重い負荷を支えている場合、多くの場合、ヘリカルギアボックスが原因です。産業用ドライブトレインを扱うエンジニアやメンテナンスチームにとって、ヘリカルギアボックスとスパーギアユニットのどちら...
続きを読む
チェーンドライブの基礎: 仕組み、種類、長所と短所とカップリング
10 Aug, 2026
チェーンドライブは、スプロケットと呼ばれる歯車とチェーンの噛み合いを通じて回転シャフト間で機械エネルギーを伝達するポジティブエンゲージメント動力伝達システムです。摩擦に依存するベルトドライブとは異なり、チェーンドライブはスリップゼロで固定速度比を提供します。ただし、適切な伝送方法を選択するには...
続きを読む
軸継手の種類と仕組みと選び方
04 Aug, 2026
シャフトカップリングの実際の役割シャフトカップリングは 2 つの回転シャフトを端から端まで接続し、トルクと回転運動が一方からもう一方へ、通常はモーターからポンプ、ギアボックス、コンプレッサー、またはコンベアドライブに伝達されます。それは簡単に聞こえますが、カップリングが解決する実際の工学的...
続きを読む