RSK-UL型タイヤカップリング高柔軟性メンテナンスフリー低速フレキシブルカップリング

お問い合わせ

前へV: RSK-オメガ型タイヤカップリング優れた柔軟性と大きな補償能力次へ: 次の記事はありません

仕様
説明する

仕様

RSK-UL タイプタイヤカップリングは、柔軟性が高く、メンテナンスフリーのフレキシブルカップリングです。その中心コンポーネントは、ゴムまたはポリウレタンで作られたタイヤの形をしたエラストマーで、ボルトを介して 2 つの金属フランジの半分に接続されています。エラストマーの半径方向の圧縮とせん断変形により、大幅な変位補正と強力なクッション性と振動減衰を実現します。防振や芯ずれ補正が必要なコンベア、ファン、ポンプセットなどの中低速伝動用途に適しています。

モデル	公称トルク /N・m	瞬間最大値トルク Tmax /N・m	許容される回転速度 [n]		軸穴径 d(H7)		軸穴長さ L		D	B		瞬間慣性の I	重量 m /kg
			スチール	鉄	スチール	鉄	じ、じ₁ の形をした	Y字型
UL1	10	31.5	5000	3500	11	11	22	25	80	20	42	0.0003	0.7
					12、14	12、14	27	32
					16、18	16	30	42
UL2	25	80		3000	14	14	27	32	100	26	51	0.0008	1.2
					16、18、19	16、18、19	30	42
					20、22	20	38	52
UL3	63	180	4300		18、19	18、19	30	42	120	32	62	0.0022	1.8
					20、22、24	20、22	38	52
					25		44
UL4	100	315	4500		20、22、24	20、22、24	38	52	140	38	69	0.0044	3
					25、28	25	44	62
					30		60
UL5	160	500	4000		24	24	38	52	160	45	80	0.0084	4.6
					25、28	25、28	44	62
					30、32、35	30	60	82
UL6	250	710	3600	2500	28	28	44	62	180	50	90	0.0164	7.1
					30、32、35、38	30、32、35	60	82
					40		84	112
UL7	315	900	3200		32、35、38	32、35、38	60	82	200	56	104	0.029	10.9
					40、42、45、48	40、42	84	112
UL8	400	1250	3000	2000	38	38	60	82	220	63	110	0.0448	13
					40、42、45、48、50	40、42、45	84	112
UL9	630	1800	2800		42、45、48、50、55、56	42、45、48、50、55	84	112	250	71	130	0.0898	20
					60		107
UL10	800	2240	2400	1600	45、48、50、55、56	45、48、50、55、56	84	112	280	80	148	0.1596	30.6
					60、63	60、63	107	142
UL11	1000	2500	2100		50、55、56*	50、55、56*	84	112	320	90	165	0.2792	39
					60、63、65、70、71、75	60、63、65	107	142
UL12	1600	4000	2000		55、56	55、56	84	112	360	100	188	0.5356	59
					60、63、65、70、71、75	60、63、65、70、71、75	107	142
					80、85	80	132	172
UL13	2500	6300	1800		63、65、70、71、75*	63、65、70、71、75*	107	142	400	110	210	0.896	81
					80、85、90、95	80、85、90、95	132	172
UL14	4000	10000	1600	1400	75*	75*	107	142	480	130	254	2.2616	145
					80、85、90、95	80、85、90、95	132	172
					100、110	100、110	167	212
UL15	6300	14000	1200	1120	85、90、95*	90、95	132	172	560	150	300	4.6456	222
					100、110、120、125、	100、110、120、125	167	212
UL16	10000	20000	1000	1000	100、110、120、125	100、110、120、125			630	180	335	8.0924	302
					130、140	130、140	202	252
UL17	16000	31500	900	850			167	212	750	210	405	20.0176	561
							202	252
					160*	160*	242	302
UL18	25000	59000	800	750			202	252	900	250	490	43.053	818
							242	302

説明する

当社の防水・防塵タイヤカップリングは、過酷な作業環境に対応するよう設計されており、湿気や粉塵などの過酷な条件下でも安定した作動を実現します。特別なプロセスと材料を使用して、水や塵の侵入を効果的に防ぎ、内部構造が腐食しないようにし、耐用年数を大幅に延ばします。

カップリングは高弾性タイヤリングを使用してトルクを伝達するため、2 つのシャフト間の軸方向、ラジアル方向、角度方向の変位を良好に補償でき、機器の設置誤差や動作中のシャフトの変位に対して高い適応性を備えています。優れた緩衝性能と衝撃吸収性能により、稼働中の機器の衝撃や振動を大幅に軽減し、機器のスムーズな稼働を確保し、部品の摩耗を軽減してメンテナンスコストを削減します。同時に、この機能により、機器の動作中の電流ピークを効果的に低減することもできます。他のカップリングと比較して最大 50% 削減できるため、エネルギーの節約と電気システムの保護に役立ちます。

構造設計もシンプルかつコンパクトで、無給油で汚染や潤滑油漏れによるメンテナンスの手間もありません。日常の組立・分解・メンテナンスが簡単で便利です。一度主エンジンの軸を合わせてしまえば、弾性要素を交換する際に主エンジンを移動させる必要はありません。操作は迅速に完了し、時間と労力を大幅に節約できます。

このカップリングは鉱業、冶金、繊維、ウォーターポンプなどの産業で広く使用されており、-20℃～80℃の温度範囲で安定して動作します。鉱山機械の強い衝撃環境でも、織物工場の粉塵の多い環境でも、ウォーターポンプの長期にわたる湿気の多い作業現場でも、信頼性の高いパフォーマンスを発揮し、設備の効率的な動作を確実に保証します。

会社名

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.

江蘇六康重工業技術有限公司は8,000万元以上の固定資産を有し、機械設計、精密製造、熱処理、溶接などの専門人材チームを擁しています。同社は、ワンストップの完全な加工設備と、測定、物理化学、動的試験などの一連の品質検査システムを備えており、包括的な機械加工能力を備えています。当社は長年にわたり、ボールリテーナ型等速自在継手、クロスシャフト型自在継手、ドラムギヤカップリングの研究開発、製造に取り組んでまいりました。軍や地方の科学研究機関、人民解放軍海軍士官学校電力工学部との緊密な産学研究協力を実施し、精密、重荷重、高速の分野に継続的に拡大してきました。製品は優れた性能で海外の有名ブランド製品を置き換えることに成功し、プロセス技術は国際先進レベルに達しています。昇降および輸送、冶金機械、金属圧延、エンジニアリング機械、鉱山機械、石油化学、繊維機械、軍艦、装甲車両、鉄道機関車、特殊車両などの分野で広く使用されています。製品の品質とサービスは大多数のユーザーに認められ、賞賛されており、ヨーロッパ、アメリカ、ロシア、中東、インド、その他の国や地域に輸出されています。 As ChinaSuppliers of RSK-UL型タイヤカップリング高柔軟性メンテナンスフリー低速フレキシブルカップリング, Rokang offer Wholesale RSK-UL型タイヤカップリング高柔軟性メンテナンスフリー低速フレキシブルカップリング. The company has always adhered to the business purpose of "quality first, honest management, and customer first". We are willing to work with you with excellent products, preferential prices and thoughtful services to create a brilliant career!

名誉の証明書

ニュース

カップリングギヤの種類、選定、潤滑ガイド
08 Jul, 2026
カップリングギアが位置のずれたシャフト間でトルクをどのように伝達するか外歯を備えた 2 つのハブが、対応する内歯を備えたスリーブで包まれています。これが、すべてのカップリングギアの背後にある中心的な形状です。トルクは、剛性の高いボルト接合部ではなく、噛み合った歯を通過し、その噛み合いに組み込...
Read More
産業用クロスシャフトユニバーサルカップリングとボールリテーナ式CVユニバーサルカップリングの比較‌‌
03 Jul, 2026
工業用クロスシャフトユニバーサルカップリングとボールの主な違いケージタイプ等速ユニバーサルカップリング伝達の滑らかさと適用可能な作業条件にあります。前者は構造が簡単で、負荷容量が非常に高いですが、速度変動が発生するため、低速、...
Read More
サーペンタインスプリングカップリング: 機能、利点、用途
03 Jul, 2026
サーペンタインスプリングカップリングを理解する A サーペンタインスプリングカップリングは、2 つの回転軸を接続し、位置ずれを吸収し、振動衝撃を吸収するように設計された特殊な機械装置です。リジットカップリングとは異なり、一連の連動する波形金属バネを利用してトルクを柔軟...
Read More
カップリング業界に注力
24 Jun, 2026
世界的な「第 15 次 5 か年計画」期間が始まるにつれ、産業用トランスミッション部品市場は新たな機会と課題を迎えています。産業機械に欠かせない「継手」として、2026年のカップリング業界は技術高度化と市場差別化の明確な傾向を示しています。複数の機関からの調査データによると、世界の送電カッ...
Read More
2026 年のシャフトカップリングの選択: 種類、性能、および用途ガイド
23 Jun, 2026
工場現場で今起きている変化中国南部の医薬品包装ラインでは、稼働後 500 時間以内に位置障害が発生し始めました。モーターは大丈夫でした。ギアボックスは大丈夫でした。 PLCプログラムは正常でした。問題は、調達コストを削減するために精密ダイヤフラムタイプの代わりに使用されたジョーカップリングで、...
Read More